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3号线带来买房新选择 助力花溪乌当楼市后来居上

2019-01-10 08:31:20 来源: 贵阳晚报(贵阳) 举报
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2018年12月30日,贵阳市轨道交通3号线一期工程开工仪式在花溪区桐木岭举行。房地产业内人士均认为,这条线路对于乌当区和花溪区的发展意义重大,特别是对于两区域楼市的发展更是最大利好。

据了解,贵阳市轨道交通3号线一期项目全长43.03公里,起于花溪区桐木岭,经过经开区、南明区、云岩区,止于乌当区洛湾,包括29座车站和28个区间,设1个车辆段、1个停车场、3座主变电所和1个运营控制中心。具体站点包括:洛湾站、东风镇站、省教育学院站、乌当区站、新添寨站、市公安局站、明德学院站、大营坡站、医学院站、北京路站、黔灵公园站、浣沙路站、狮峰路站、花果园站、延安南路站、太金路口站、小车河站、皂角井站、甘荫塘站、中曹司站、董家堰站、民族学院站、贵州大学站、花溪公园站、贵大农院站、花溪区政府站、亚泰学院站、省委党校站、省电子工业学院站。

花溪区:楼市发展进入“新纪元”

从线路来看,3号线的跨度很大,涉及四个区域,特别是对于花溪区和乌当区,是首次有轨道交通线路经过,对这两个区域的影响各方比较关注。

从楼市角度来看,在全市的六个区中,人们首先想到的就是老城区的云岩区、南明区,又或者是目前发展迅猛的观山湖区;与这三个区域相比,花溪区和乌当区楼市发展相对较慢。但近两年间,这两个区呈现后发优势,区域定位和发展思路逐渐明晰,大有后来居上的态势。

花溪区自然风景优美,森林覆盖率高。但给人的感觉是偏远的乡村,并且交通更是一大软肋。早在2002年前,主城区通往花溪市区的唯一一条道路花溪大道进入花溪要收费,这极大制约了花溪楼市的发展。2000年后,与花溪紧临的小河区房地产业迅速崛起,而花溪却默默无闻。2002年花溪收费站拆除后,花溪楼市迎来转机。花溪主城区出现了一些楼盘,虽然规模不大,但打开了楼市发展局面。2010年,甲秀南路通车,花溪区多了一条与老城区相连的大道,随着基础建设的加快,多条城市主干道建成,花溪的交通有了很大改观,区域楼市迎来一个高峰,花溪被不少房企所看中,多家大型房企进驻。在2018年底,花溪又迎来一个与轨道交通3号线开工一样的重磅利好消息,12月30日,历时一年建设的花冠路正式建成通车。花冠路是贵阳市2018年为民办的“十件实事”之一,全长23.6公里,设计时速60公里,双向6车道,起点位于南明区粑粑街市南路交叉口,止于花溪区甲秀南路与迎宾路交叉口,是按照园林景观大道标准打造的一条标志性城市景观大道。今后,从贵阳主城区到花溪区,驾车只需20分钟。花冠路的正式开通意味着花溪的任督二脉已经打通,交通发展为区域发展增添新活力。

从2017年起,花溪楼市就明显升温,土地出让量增加,房开拿地热情高涨,万科进军花溪、美的、碧桂园持续发力,多个楼盘进入推盘期。目前花溪楼市的热点区域集中在甲秀南路和花溪新区。

“再加上随着国家级新区贵安新区建设开发的深入,背靠贵安的花溪区优势将会逐步体现出来,未来的花溪除集中了全省最优质的教育资源,还将有最好的医疗资源。”对于花溪楼市,贵州大学房地产研究所郭峰教授认为,进入花溪的这部分房地产企业开发的产品多为高端项目,拉升了区域房价上涨。

贵阳资深房地产策划人罗方方指出,2018年,花溪区的推盘数量再创新高,金科·集美阳光、当代MOMΛ未来城、万科溪望、万科花溪大都会、碧桂园·花溪1号、美的·国宾府、碧桂园·印象花溪、美的·花溪院子等项目均有产品推出,总推盘量至少在60万平方米,这里已成为贵阳楼市的第三个重点发展区域,仅次于两城区以及观山湖区。其中,两城区作为贵阳市的主城区以及人流集中区,未来的发展主要以商业为主,观山湖区作为新行政区域,未来或将成为贵阳市的企业总部基地,而花溪区则会成为中高端住宅的集中区。轨道交通3号线一期在花溪经过的区域穿越花溪老城区和一部分新区,花溪老城已经没有大项目,但花溪新区的发展还有广阔前景,轨道交通带动新区的土地价值上升,必将进一步强化花溪楼市的定位,为花溪楼市的加快发展创造更好的外部基础条件。

乌当:为区域楼市“雪中送炭”

在贵阳全市六个区中,乌当区处在一个比较“尴尬”的地位,其城区是一个狭长地带,这里聚集了不少军工企业,形成一个相对封闭的小社会。就目前而言,乌当区楼市存在的最大的问题就是整个区域的形象没有很好地树立起来,很大程度影响了购房者的选择,使得乌当楼市长期发展比较滞后。

2018年,对于乌当区来说无疑是一个转折之年。2018年7月19日,贵阳市城乡规划局对《贵阳市中心城区控制性详细规划(总则)——乌当组团》(以下简称《规划》)进行公示。

根据《规划》,要强化“黔中秘境、生态乌当”的城市品质和形象,打造公平共享创新型中心城市腹地,把乌当区建设成为以“大健康”为示范、“大数据”为引领、“大旅游”为融合的生态健康之区。形成“一轴一心一主五副”的功能结构:一轴:乌当组团城市发展横向主要轴线。依托轨道交通三号线路打造宜居生活、商业金融、娱乐康体为主的城市功能服务区。一心:以新添寨老城区为核心,完善城市功能,优化用地布局。一主:新添寨老城区,规划定位:中心居住区、旧城改造优化区、城市传统商业区、总部商务办公区、生产性服务产业区。五副:西北向新都—盐沙路走廊发展的培席奶牛场片区、北向贵开路走廊发展的高穴片区、东北向马百贵瓮路走廊发展的云锦三江片区、东向水东高新路走廊发展的洛湾片区、东南向北京东路走廊发展的阿栗片区。

针对乌当一直以来交通的短板,《规划》在区域交通规划方面提出,保障环城快速铁路、贵阳至开阳快速铁路、环城高速公路建设用地。预留新添二道—水东路—头偏路与环城公路互通立交,完善区域交通组织及衔接。

在轨道交通方面提出,3号线在组团中部东西向穿过,规划范围内共设置市公安局站、新添寨站、乌当区站等8个轨道站点。轨道交通S1号线在组团中部南北向穿过,规划范围内共设置贵阳东站、新添寨站、乌当区站3个轨道站点。轨道交通S2号线在组团中部南北向穿过,规划范围内共设置贵阳东站1个轨道站点。

2018年,乌当区楼市的变化也是非常明显的,贵黔国际总医院、贵阳市乐湾国际老年养护院、贵州阜安心血管医院、乌当区香纸沟金孔雀温泉度假景区等一系列康养、度假项目持续推进,去年11月,贵州省投资促进局发布消息,乌当区将建6个康养基地,总投资达80.5亿元,占地面积约1万亩。这些充分表明乌当区发展度假、康养地产将是乌当区未来的方向,随着各类健康产业、医疗、医药产业发展迅速,高端地产项目将会增多,楼市的发展道路将会越走越宽。

贵阳资深房地产策划人分析,《规划》中对乌当的发展定位,可以很大程度上发挥乌当的生态优势,因为在乌当,拥有着丰富的自然资源,所以“黔中秘境、生态乌当”这一定位切合乌当实际,这对于提升乌当的城市品质形象有着重要意义。其次,对乌当来说,发展生态也符合国家、省市的战略,这对于区域楼市的提质增速是一个巨大的机会。

长期在乌当开发的贵阳本土房企策划负责人卢胜表示,轨道交通3号线一期的开工,对其他区域是锦上添花,那么对于乌当区则是雪中送炭。乌当区现在急需一个利好举措,为楼市注入“强心剂”。目前,乌当楼市项目零散,没有形成集中的热点区域。3号线在乌当区一直延伸到东风镇、洛湾,再结合东风镇多个康养项目的落地,这意味着乌当楼市未来的发展重点也在这里。可见,轨道交通不仅可以拉近乌当区与其他区的距离,让乌当区更好融入贵阳整个城市格局中,更重要的是为乌当楼市开辟了一片新天地。

贵阳轨道交通

将向网状发展

贵阳轨道交通1号线全线通车,2号线一二期均已开工并在加快推进建设,此次3号线一期开工,这说明,贵阳轨道交通开始向网状发展,轨道交通对城市的影响会逐步显现。

轨道交通是城市现代化的标志性名片,轨道交通会延展城市的格局空间,拉近城市区域之间的距离,业内人士认为,沿线不同区域板块间的差异化将会不断地缩小。

从贵阳轨道交通1号线运营情况看,轨道交通进一步拓展城市的居住空间和活动空间。因为有了地铁的“穿针引线”,出行便捷性的提升,更易于实现地段周边配套资源共享。随着轨道交通的发展,贵阳各区域板块之间的联系将更加紧密,而这也将不断地缩小区域板块间的差异,弱化地产地段的优势,还有可能带来城市区域板块的重新排次。

罗方方对记者说,轨道交通3号线一旦通行,必将带来城郊与市中心的进一步融合。城市布局将更加平衡,主城区交通拥堵现状有望得到缓解,推动城郊的城市化进程。开发企业即使在花溪、乌当远离市中心的位置开发项目,也可以忽略距离远的劣势,从而专注于项目本身品质的打造,更多考虑内部配套,这对提升居住者的整体居住品质,对提升楼盘综合品质是个很大促进。

大家经常提到轨道和地产是不分家的,它们是一个连接体,这意味着人流、升值的空间和物业。轨道交通在缓解城市日益拥堵的交通状况的同时,其站点的建立,将形成一个新的客流集散中心,而以站点枢纽为中心的商业圈层将通过地铁串在一起,商业中心辐散范围的不断扩大、城乡商机的互通,也将利好地铁物业及沿线经济的整体性发展。

对于一些人比较担心的轨道交通的开通是否会引发房价的上涨?业内专家认为,要分析轨道交通对住宅房地产的时间效应,需要针对轨道交通在重大时间节点(规划落地、开工建设、开通运营等)前后对房地产价格的不同影响进行分析对比。从全国大城市发展历程来看,一方面,随着轨道交通的线路越来越多,网络越来越密集,会有更多的区域的房地产会因其带来的一系列“福利”而提升区域价值和房地产物业价值。另一方面,当轨道交通密集到一定程度,根据边际效益递减原理,当轨道交通发展到一定程度的时候,轨道交通带来的这种影响可能会不断减弱。轨道交通对于房地产价格的影响,已被国内外的研究证实。但是影响程度多大,对于房地产价值提升的作用力处于什么水平,还没有一个完整的结论。因此,直接把轨道交通与房价上涨划等号肯定是不科学的。

毛春野 本文来源:贵阳晚报 责任编辑:季怀菊_gy29
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