贵阳未来发展，绕不开这个区域

以荷兰阿姆斯特丹史基浦机场为例，它是世界上距离市中心第二近的大型国际机场，是荷兰的空中门户，也是重要的北欧空中门户与航空网络中心。

其成为 “机场城”理念的典型代表，与围绕机场形成的物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业等众多产业集群密切相关。这些产业集群正是以机场为核心，按照时效的半径，形成了圈层式分布，目前，阿姆斯特丹机场周边区域已经形成机场中央区、南部物流走廊、北部商务走廊、航空产业区、住宅区五大片区。

衡量一座城市的影响力有很多指标，但机场规模和量级绝对是衡量城市实力的“硬核”指标之一。依托国际化机场功能形成的临空经济区，也将成为引流周边区域经济发展的重要动力。作为2017年正式获批国家级临空经济示范区的双龙航空港经济区，通过机场辐射，形成机场、高铁、高速、城市公交等多维度立体交通枢纽，将有效提升交通效能，扩大贵阳城市辐射范围，打开贵阳城市新门户。

『壹』

向东，是一座城市的梦想。

“城市必须不再像墨迹、油渍那样蔓延，一旦发展，他们要像花儿那样呈星状开放，在金色的光芒间交替着绿叶。”正如帕特里克·格迪斯在《进化中的城市》中的描述，对于一座城市来说，每一次跨越发展，都伴随着产业的跃迁，功能的升级，中心的转移。2014年10月，贵州双龙航空港经济区正式成立，贵阳城市向东发展的征程正式吹响号角，澎湃向东、高速向前的崭新篇章正式启幕。

双龙航空港经济区位于中国西南版图的地理中心，是连接中原地区、华东地区与南亚、东南亚之间的重要门户。在发展中，贵阳双龙航空港经济区紧紧围绕打造西部内陆地区对外开放重要门户、西南航空客货运枢纽、特色高端临空产业基地、智慧型生态化临空示范区的定位，着力推动临空高端产业集聚发展，着力推动航空港、产业与城市新区融合发展，努力把贵阳临空经济示范区建设成为西部地区开放发展新的增长极，为贵州建设内陆开放型试验区提供有力支撑。

历经多年发展，双龙航空港经济区取得了瞩目成就，2018年，经济区规模以上经济总量比2014年增长160%以上，区域板块价值凸显。今年8月15日，根据《国务院关于西部陆海新通道总体规划的批复》，国家发改委网站发布《西部陆海新通道总体规划》。《规划》提出，推进临空经济区建设，强化重庆、成都、贵阳等临空经济示范区牵引带动作用。其中，贵州双龙航空港经济区被列入枢纽经济建设重点，双龙航空港经济区将迎来重大发展机遇！

『贰』

在贵阳向东发展的火热征程中，龙溪先导区的建立意义非凡。2018年，龙溪先导区建设正式批复，这标志着全省第一个以投资、产业、扶贫全方位的内陆开放型经济发展开放先导区正式成立。

先导区将按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，把握贵州省获批内陆开放型经济试验区重大机遇，加强与省内外开放平台合作，加快融入国家“一带一路”战略，努力将自身建设成内陆开放新高地、新兴产业孵化园、生态文明示范区、山地宜居样板城，完成为贵州内陆开放型经济试验区建设探索新路径、积累新经验的重要使命。

无论是优化城市内部通勤，还是强化区域间城市联系，或是大力发挥自身资源优势，在大贵阳新生命线的作用下，龙溪先导区依托禀赋资源，以产城景融合为一体的发展理念，从省级层面积极融入贵阳都市圈，加强与区域之间的协同发展，积极打造贵阳的副中心城市。

预计至2025年，龙溪先导区要建设成以医疗旅游为主体的健康产业品牌效应日益凸显，电子商务和科技教育服务扩大，基本形成新体制、开放型的现代服务业集聚区和人文化、生态化的先导区，成为黔中经济区开发开放的重要战略平台。在不久的未来，区域价值将会得到更充分的释放，人口吸附力及繁华的衍生力愈来愈高，为城市的发展带来无限活力。

『叁』

土地和位置是房地产的基因与血脉，代表着对城市资源的占有和眼光。阳光城进入一座城市，对每块土地有着独到的价值判断。与龙溪先导区的相遇，体现了阳光城对城市资源的青睐，更有对城市产业未来以及城市发展机遇的占有。

阳光城·望乡扼守贵阳发展双引擎——双龙航空港经济区和龙溪先导区交汇主轴上，占据城市向东的战略c位，在城市聚力腾飞的热土之上，以璞玉之境再造当代人心灵归宿之所。

依托天赋异禀的自然生态，阳光城·望乡怀揣对自然的敬畏，融和多元化人文、商娱、康养资源，萃取山水艺术的生活美境，用艺术留住城市的精神信仰，用温度解读城市湖山生活，以用心注解宁静悠然生活的多样性，唤醒沉睡的都市湖山梦。

4、教育配套信息仅为初期规划，学校的名称、建成时间、开办学性质、办学规模、学位设置、开学时间、招生条件、收费标准及招生区域划定等均存在未确定或者调整的可能，出卖人对此不作任何承诺，须以双方签订的房屋买卖合同为准。

5、本宣传资料对配套设施的具体业态、开业时间、使用标准等仅作介绍，不代表出卖人对此作出要约或承诺，具体以经营者实际经营为准。