贵阳临空经济激起高质量发展新浪潮

“临空经济，将刮起下一个城市化浪潮。”

“临空产业，要坚持高端化和集约化。”

“产业集群，是形成竞争优势的关键。”

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日前，一场对标世界水准、全球视野、国家战略的产业发展研讨会在贵州双龙航空港经济区举行。十位国内临空经济、航空经济领域的权威专家学者，紧紧围绕贵阳市作为“一带一路”国际陆海贸易新通道重要枢纽城市战略机遇，以“贵州双龙航空港经济区展业发展的方向与路径”为主题，坐而论道、把脉问诊、建言献策，现场发言精彩纷呈。

研讨会为期两天，专家们深入考察航空港经济区重点产业项目，以产城融合为定位，立足高标准要求、高水平开放、高质量发展和前瞻性、创新性、开放性的要求，高起点、高站位设计研究临空、口岸以及高端制造业等相关业态，构建起结构优化、功能清晰、布局合理的产业发展格局。

我国临空经济发展势头火热

城市的兴起和更迭，与交通的发展息息相关。从运河城市、铁路城市、公路城市、海港城市，到今天的空港城市，便捷的交通往往带来繁荣的经济，吸引产业和人口聚集，形成百万甚至千万规模的人口城市。

“全世界的机场数量达到约55000个，但年旅客吞吐量超过2000万的只有约110个。”中国民航管理干部学院航空经济研究院副主任赵巍说，临空经济带来临空城市，贵阳机场2018年旅客吞吐量突破2000万，且增速较快，有利临空经济和产城发展。

我国临空经济发展势头火热，以发展临空经济为目标的开发区数量接近100个。中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春认为，作为仅有的14个国家级临空经济示范区之一，贵州双龙航空港经济区可以挖掘内需增长潜力、促进产业转型升级、增强辐射带动作用，充分发挥对外开放先行区和经济发展桥头堡的作用。

临空产业走高端化集约化道路

临空经济，依托于机场带来的人流、物流等效应，辐射周边50公里范围，国内的临空经济示范区的面积多在百余平方公里左右，这就要求临空经济示范区的产业走高端化、集约化道路，更好地释放临空活力。

“临空指向性和高附加值，强关联性和带动性，知识密集型和创新性强”，曹允春提出临空产业选择的三项基本原则，认为贵州双龙航空港经济区“一核四区”的空间布局较为合理，但目前体量和规模较小，产业布局的独特性和产业的集群效应需进一步提升。

“竞争战略之父”迈克尔·波特曾说：“一个国家或者地区在国际上具有竞争优势的关键是产业的竞争优势，而产业竞争优势来源于彼此相关的产业集群。”研讨会上，专家们一致认为，发展临空经济即要发展高端化和集约化的产业集群。

大数据和大旅游或是发展机遇

深入航空港经济区调研产业后，与会专家一致认为，把临空产业与贵阳经济发展实际情况相结合，充分挖掘大数据、大旅游、大生态等方面的潜力，是贵阳发展临空经济的关键机遇。

“大数据是贵阳近年来发展形成的差异化优势。”中国航空规划设计研究总院综合规划研究院副院长张姿说，贵阳在发展大数据方面已经走在全国前列，但国内发展大数据的地区越来越多，贵阳要坚持把大数据做大做强，长期保持领先，实现综合实力的崛起，带动和引领贵州的后发赶超。

爽爽贵阳良好的生态环境让越来越多的外地游客慕名而至，“冬去三亚，夏至贵阳”备受推崇。南京航空航天大学产业经济与区域经济研究所所长江可申建言：“贵州的旅游业发展势头迅猛，而且潜力巨大，可以持续深入挖掘这方面的优势。”他认为，双龙可在“多彩贵州风景眼”大做文章，把旅游产业做大做强，做出特色，激发经济活力。

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与会专家结合各自研究领域的精彩演讲，为经济区实现强劲发展跨越发展带来了新共识、新思路、新路径。