“下一步，我们将加快构建耐久性公路成套技术体系，打造耐久可靠的安全公路。”9月11日，在贵州省普通公路建养新技术研讨会上，贵州省公路局局长张胤在作全省普通公路发展报告时介绍，今后，贵州将牢牢把握推动高质量发展根本要求，加快构建“畅达、安全、高效、智能、美丽”的现代公路。
“贵州省普通公路建养新技术研讨会”在贵阳召开
近年来，贵州抢抓国家西部开发战略机遇，坚持交通优先发展理念，接续开展多次高速公路攻坚、普通国省道升级改造、县乡村公路通达通畅及农村组组通硬化路大会战、大决战。
2003年实现县县通油路，2012年实现乡乡通油路、村村通公路，2015年实现县县通高速公路，2017年实现建制村通畅率100%，2019年6月实现30户以上村民组通硬化路率100%……
历经70年发展，贵州公路人披荆斩棘、砥砺奋进，已经实现公路交通面貌的历史性变革，公路通车里程从新中国成立前夕仅有3943公里，发展成为拥有19.7万公里通车里程的“公路平原省”，初步形成了“覆盖全省、通达全国、内捷外畅、无缝衔接”的公路交通体系。
2019年6月30日，威宁中水-黑土河-石门高等级公路正式建成通车，惠及沿线近10万困难群众（聂宗荣 摄）
在张胤看来，贵州公路交通的跨越式发展，离不开全体公路人的共同奋斗。
据了解，70年来，贵州秉承开放共享、合作共赢的理念，坚持打开大门搞建设，加快推广大跨径桥梁建设关键技术、大厚度水稳碎石基层一次成型施工、高性能沥青混凝土路面等公路建造技术，成功打造一批文明样板路工程、品质工程、“畅安舒美”示范工程，迅速做大存量、做优增量，贵州公路交通的创造力和影响力持续增强。
与此同时，贵州聚焦公路服务提质，加快聚合数据、科技、制度等关键要素，形成普通国省道信息化规划方案、建设方案，抓好长大桥隧健康监测、路况智能快速检测等技术应用，启动路网资产管理系统及养护系统开发，加快公路信息化发展，不断满足公众出行更高需求。
2019年4月13日，三荔高速公路全线建成通车。至此，贵州黔南州三都县到荔波县的车程由两个小时缩短至50分钟。
“贵州公路仍处于高质量发展的起步期，面临着路网结构功能、路网服务水平、“四新技术”推广、绿色智能应用等方面发展不平衡不充分的矛盾，这些既是我们破题发力的着力点，也是加快交通强省建设、助力交通强国建设的工作重点。”研讨会上，张胤从“五个打造”畅谈了他对贵州公路发展展望。
打造结构优化的畅达公路。初步目标是：围绕主通道完善国省干线公路网络，密切省内重要节点城市和物流枢纽与主通道的联系，推进重要乡镇、产业园区、旅游景区连接路段建设，加快普通国省道公路升级改造。结合乡村振兴战略，深化农村公路补短板，推进农村公路联网成环，构建安全便捷、通村畅乡、外通内联的农村公路网络，实施县乡公路改造3万公里，有序推进资源路、旅游路、产业路建设。加大交通扶贫力度，加强老少边穷地区公路建设。
打造耐久可靠的安全公路。省公路局将加快构建耐久性公路成套技术体系，贯彻全寿命周期成本要求，落实资源节约环境友好理念，加强公路结构与材料设计、施工工艺、工程管理与运营维护的衔接，提高公路、桥梁建设工程、养护工程的设计使用寿命标准，推进灾害易发路段和事故多发路段治理，加强公路抗灾能力建设。
打造规范高效的智慧公路。以贵州省普通国省道路网资产管理系统建设为核心，实现普通国省道公路基础设施全要素数字化，形成公路设施、公路用地、沿线管理服务设施等多图层应用，汇聚国省道路网投资、前期、建设和运营养护所有业务数据，并为各应用系统提供支撑。打造高精度公路地理信息平台，基本实现对物理设施的三维数字化呈现，支撑无人驾驶汽车、大件运输等专业导航应用。
打造集约绿色的美丽公路。大力推广新能源、清洁能源、智能化、环保型装备设施及材料的应用，加速淘汰落后技术和高耗低效的公路建设养护装备。加强示范创建，高品质打造新一轮的普通国省道“畅安舒美”改扩建精品工程、“畅安舒美”养护精品工程、“美丽农村路”精品工程，推进公路创新体系建设。
打造简约透明的法治公路。提倡共商共建共享理念，依托贵州公路发展核心目标，打破思想障碍和人为藩篱，为交通企业、科研院所、服务机构营造更多合作机遇和空间，不断拓宽可持续的合作共赢发展道路，为更大范围、更高水平、更深层次支撑综合交通的高质量发展奠定坚实基础，让交通发展给人民群众带来更大获得感、幸福感、安全感。
本文来源：多彩贵州网
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