贵州
贵阳综合交通规划（2021—2035年）获批
1月30日，贵阳市人民政府批复同意《贵阳市综合交通体系规划（2021—2035年）》。规划范围贵阳市域范围（含龙里托管区域）、贵安新区直管区。
根据规划内容显示，共有航空规划、铁路规划、公路规划、水运规划、城市路网规划、公共交通规划、静态交通规划、慢行交通规划、物流与货运规划、智慧交通规划等10项规划。
“贵阳市综合交通体系规划（2021—2035年）”内容部分摘取
规划形成“一横两环十三射”高速网络、“一环八射”普通国道网、“六射五纵二横六联”普通省道网。
规划按1000吨级标准建设贵阳港开阳港区，按500吨级标准建设贵阳港息烽港区。
规划构建“三横六纵三环多联”城市骨架路网。
打造环城快铁、地铁、低运量轨道交通等制式的“1+5+N”轨道网络。
其中，《贵阳市综合交通体系规划（2021—2035年）》在“公共交通规划”项提出“1+5+N”轨道网络；可以理解为1条环城快铁，5条地铁，多条低运量轨道。因此，除了建成的1、2号线，及在建的3、S1、S2号线，至2035年前应该不再有其它地铁线路。
原文摘取
“规划以城市轨道交通（地铁+低运量轨道交通）为主体、常规公交为基础、其他公交方式为补充的多层次公共交通网络。打造环城快铁、地铁、低运量轨道交通等制式的“1+5+N”轨道网络，至2035年，公交机动化分担率提升至60%，轨道站点800米半径服务覆盖率由23%提升至50%。道路公交形成“快、干、支、微”+定制公交网络结构。”
从规划图可以看出，未来贵阳的地铁格局将是1、2、3、S1、S2共5条路线，其中1、2、3号线将白云、观山湖、乌当、云岩、南明、花溪全面串联起来，而S1、S2号线则是贵阳贵安之间的公共交通大动脉。
除去在建的T2线外，未来贵阳共规划了13条低运量轨道，辐射清镇、贵安、龙里等周边区域，也就是说未来有轨电车将会是贵阳贵安公共交通的重要组成部分。
不过，相对于其它出行方式，通过许多大城市证明，地铁无论是从运载量、舒适度、速度上，都是有着明显优势，通过规划来看，未来10多年里，大概率贵阳地铁会一直保持5条的数量，因此每一个地铁口也会变得弥足珍贵，且有且珍惜。
交通是城市的生命线，便捷的交通有效地缩短了城市之间的距离，同时也为日常生活带来极大便利。中科怡璟位于观山湖城芯，多维立体交通加持，畅联城市版图，高效出行，生活于此从容有度。
双地铁口在侧 快速畅联全城
中科怡璟毗邻诚信路站、林城西路换乘站1、2号线双地铁口，便捷出行，快速抵达。1号线可快速到达贵阳北站、黔灵山公园、河滨公园、甲秀楼等地；2号线途经泉湖公园、金阳医院、世纪金源、万达广场等，日常出行，吃喝玩乐一路畅通。
坐享其“城” 10余个公交站点
中科怡璟周边多站点、多线路公交覆盖，龙潭坝路站、出入境管理大厅站、林城西路站、新世界站、诚信路站等公交站点分布四周，70路、209路、263路、100路、263路、304路、k263路等线路直通全城各区域，通勤更方便，出行更省心。
（注：以上仅为部分公交路线排列，具体线路以有关部门发布为准。）
交通，描绘了城市的轮廓，也优化了城市的发展空间。完善的交通，奠定了城市发展的基础，加强区域间的联系，也为日常生活带来更多可能。
中科怡璟周边交通路网发达，三横三纵路网环伺（三横：金朱西路、林城西路、观山西路；三纵：云潭北路、诚信路、金阳北路），多元化的出行方式，为居者降低出行成本，提升人居品质。无论是驱车上班、与好友会面、还是与家人一同出游，出行无忧，尽享城芯便捷生活。
如果说繁华都市是一张巨大的网，轨道交通必定是其最为强韧的脉络与支撑。咫尺之遥的地铁站、通达全城的交通路网，便捷出行成就多彩生活。
一条条道路，宛如一条条生机勃发的大动脉，成就了满载的幸福生活。中科怡璟，多维立体交通贯穿全城，连通贵阳新老城区，立于城市封面，开启观山芯公园漫调时光。
建筑面积约96-238㎡国企公园华宅
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咨询热线
0851-8558 6111
项目地址
观山湖区·林城西路地铁站D出口400米
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本文来源：网易房产贵阳
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